一手抓抗疫,一手促經營。面對居家抗疫期間無法到店看車等問題,福田汽車聯合子品牌、經銷商展開“全員直播”,既解決用戶的購車問題,又打通了特殊時期的營銷鏈條,進化出超乎想象的銷服新模式,為特殊時期經濟發展做出有益探索。
商場如戰場,面對一線紛繁復雜的作戰環境,企業需要在更高的視角和層面去設計、構建生態。這是對既有管理體系的一次顛覆,任務固然艱巨,但在福田汽車看來,如此,才能避免“通一段而不全通”造成的運作低效。






AMT展區:全系AMT加持 掀起中國商用車駕駛革命
不同于乘用車自動擋比手動擋耗油的傳統認知,歐曼AMT產品,通過鏈合康明斯+采埃孚+福田標準后橋構建“X超級動力鏈”,在傳統機械變速箱傳動結構的基礎上加裝TCU電控模塊,實現了對車輛換擋智能控制。這種方式傳動達99.8%,能根據車速、油門、駕駛員命令等參數精準確定在擋位,保證發動機轉速可以始終控制在70%(1000-1400轉)的油耗區間,從而實現智能換擋更便捷、智能操控更省油。當前,重卡自動擋正成為越來越多卡友的共識。

動力方面,這款奧鈴CTS搭載了福田康明斯ISF3.8s5168發動機,3.76L的排量,符合國五排放標準。大輸出功率125kW(170馬力),扭矩達到了592N·m。福康相信大家都十分熟悉了,也是目前各大主流車型的動力之一。
轉動系統與之匹配的是法士特5擋,采用鋁合金的殼體,可以有效地降低車輛自重,達到輕量化的目的。底盤方面,前橋允許載荷為4855KG,后橋允許載荷為9200KG,速比為4.875,彈數是選用8/10+8的鋼板彈簧懸架結構。另外,該車的公告質量14.055噸,裝載質量達到了9.26噸,這樣的裝載能力也是值得肯定的。在油箱選擇上,該車采用120L容積的復合材料材質油箱,如果按照高速路況下行駛百公里13L油耗計算,大行駛里程接近1000km。

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